當(dāng)今工業(yè)上廣泛使用的軋機(jī)，在使用過(guò)程中，要注意并潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承，確保其使用效率高。那么軋機(jī)帶座軸承潤(rùn)化的技術(shù)是什么呢？我在網(wǎng)上收集了一些相關(guān)信息與大家分享。讓我們一起學(xué)習(xí)吧！

一、潤(rùn)滑油脂的補(bǔ)充量

潤(rùn)滑油脂的補(bǔ)充量，以填充軸承和滾動(dòng)軸承外殼室內(nèi)空間的三分之一和二分之一最合適，若加脂太多，因?yàn)榘韬蛼邿幔瑫?huì)讓脂霉變惡變或欽化。快速時(shí)要僅添充至三分之一或越來(lái)越少。當(dāng)轉(zhuǎn)速比比較低時(shí)，為避免外界異物理進(jìn)到滾動(dòng)軸承內(nèi)，能夠填滿外殼室內(nèi)空間。

二、潤(rùn)滑油脂的更換

潤(rùn)滑油脂的使用期非常有限，其潤(rùn)滑性能在使用的時(shí)候逐漸下降，損壞也逐漸增多，因而每間隔一定的時(shí)間務(wù)必填補(bǔ)拆換。潤(rùn)滑油脂補(bǔ)充周期與軸承的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速比、環(huán)境溫度與環(huán)境等相關(guān)，應(yīng)針對(duì)公司具體工作狀況明確。潤(rùn)滑油脂拆換時(shí)要注意，型號(hào)不同類型的潤(rùn)滑油脂不可以混合，帶有不同種類的稠化劑的脂混合在一起，會(huì)損害潤(rùn)化結(jié)構(gòu)和砂漿稠度，若必須更換型號(hào)不同的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將滾動(dòng)軸承內(nèi)原先的潤(rùn)滑油脂徹底消除后，再添入一個(gè)新的潤(rùn)滑油脂。

三、潤(rùn)滑的必要性

軋機(jī)帶座軸承的潤(rùn)化是運(yùn)用浮油將相對(duì)速度的翻轉(zhuǎn)表層彼此之間分隔，不至于因不光滑接觸力造成損壞過(guò)多而失效。客戶若能十分重視齒輪潤(rùn)滑技術(shù)性，則能夠確保在予算的使用壽命期內(nèi)，仍能保持平穩(wěn)的性能和傳動(dòng)精度。

四、潤(rùn)滑油脂的種類和特性

軋機(jī)帶座軸承的潤(rùn)化分成脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑，脂潤(rùn)滑的優(yōu)勢(shì)是潤(rùn)化設(shè)備簡(jiǎn)易，潤(rùn)滑油脂不容易泄露，有一定的防潮、氣和其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承水平，因而一般情況下廣泛運(yùn)用脂潤(rùn)滑。在輕載、快速、持續(xù)高溫等工作狀況用油潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑油是通過(guò)基礎(chǔ)油價(jià)格、稠化劑及防腐劑構(gòu)成。基本油的粘度對(duì)潤(rùn)滑油脂的潤(rùn)滑性能起著至關(guān)重要的作用，稠化劑成分對(duì)脂的特性，尤其是溫度特性、耐水性、析油溶性等有重要影響，添加物主要運(yùn)用于提高潤(rùn)滑油脂抗汽化、防銹處理、極壓等特性。

潤(rùn)滑油按稠化劑的種類不同而進(jìn)行篩選，分成鋰基、納基等幾種。軋機(jī)帶座軸承常見(jiàn)的是潤(rùn)滑脂，鋰基潤(rùn)脂的特點(diǎn)就是有良好的耐水性，滴過(guò)比較高，可以用于潮濕和與水接觸的機(jī)器位置。潤(rùn)滑油脂按照其流通性即針入度分成若干級(jí)。針入度數(shù)值越大，表明潤(rùn)滑油脂越軟。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的軋輥軸承潤(rùn)滑油脂，是通過(guò)脂耐酸堿和增效劑復(fù)合而成的多元化復(fù)合型鋰基潤(rùn)滑脂，同樣適用于軋機(jī)帶座軸承的潤(rùn)化。